Постоянным покупателям - скидка!
Бесплатная доставка
Обмен и возврат в течении 14 дней
Квадроцикл HONDA TRX500FA6
U3ID06QJX6
758 430 рублей
Квадроцикл HONDA TRX500FA6 — мощный и надежный квадроцикл, идеально подходящий для поездок по бездорожью. Отличается высокой проходимостью, комфортной подвеской и современным дизайном. Прекрасный выбор для активного отдыха и экстремальных приключений.
Комплект для сборки
Honda TRX500FA6 сочетает в себе высокую мощность, феноменальную надежность и низкие эксплуатационные расходы.
Роботизированная автоматическая трансмиссия DCT – главная инновация, заложенная в Honda TRX500FA6. Шкивы вариатора, требующие постоянного внимания, буксующий и перегревающийся ремень, разрывающийся в самый неподходящий момент и буквально парализующий квадроцикл – забудьте это как страшный сон.
В сочетании с опциональной системой ESP, райдер может выбирать передачи самостоятельно. Классическая трансмиссия с задним приводом в роли основного и подключаемым передним мостом имеет полный набор блокировок. Межосевой и задний межколесный дифференциалы заблокированы по умолчанию, а передняя блокировка, как и подключение переднего моста, активируется выключателем TraxLok, расположенным на руле.
Электроусилитель руля не только облегчает маневрирование, что особенно важно при включенном полном приводе или при движении в ограниченном пространстве, но и играет роль демпфера. Принимая удары на себя, он снимает лишние нагрузки с руля и, как следствие, с рук пилота. О нем же позаботятся и длинноходные подвески, с амортизаторами, оснащенными регулировкой преднатяга пружин.
Роботизированная автоматическая трансмиссия DCT – главная инновация, заложенная в Honda TRX500FA6. Шкивы вариатора, требующие постоянного внимания, буксующий и перегревающийся ремень, разрывающийся в самый неподходящий момент и буквально парализующий квадроцикл – забудьте это как страшный сон.
В сочетании с опциональной системой ESP, райдер может выбирать передачи самостоятельно. Классическая трансмиссия с задним приводом в роли основного и подключаемым передним мостом имеет полный набор блокировок. Межосевой и задний межколесный дифференциалы заблокированы по умолчанию, а передняя блокировка, как и подключение переднего моста, активируется выключателем TraxLok, расположенным на руле.
Электроусилитель руля не только облегчает маневрирование, что особенно важно при включенном полном приводе или при движении в ограниченном пространстве, но и играет роль демпфера. Принимая удары на себя, он снимает лишние нагрузки с руля и, как следствие, с рук пилота. О нем же позаботятся и длинноходные подвески, с амортизаторами, оснащенными регулировкой преднатяга пружин.
Высота, см
:
118
Гарантия
:
1 год
Длина, см
:
211
Дорожный просвет (мм)
:
190
Колесная база, мм
:
1286
Мощность (л.с.)
:
42.6
Объём бака
:
15.авг
Объём двигателя, куб.см.
:
498
Охлаждение
:
Водяное
Подвеска задняя
:
Зависимая
Подвеска передняя
:
Независимая
Производитель
:
Honda (Хонда)
Система подачи топлива
:
карбюратор
Система привода
:
4WD
Ширина, см
:
119
1. Деловые линии
Доставка транспортной компанией "Деловые линии"
уточняйте у менеджера
2. Курьер (транспортной компании)
Доставка осуществляется курьерскими службами. Информацию о стоимости и сроках уточняйте у менеджеров магазина.
уточняйте у менеджера
3. Почта России
Доставка "Почтой России"
уточняйте у менеджера
4. СДЭК
Доставка транспортной компанией "СДЭК"
уточняйте у менеджера
5. Самовывоз
Самостоятельное получение товара в магазине.
уточняйте у менеджера
Оценка:
У этого товара еще нет отзывов... Поделитесь своим мнением первым!
Оставить отзыв